Υπερτριπλασιάστηκαν οι πωλήσεις υπερπολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα μας τα τελευταία 6-7 χρόνια. Από περίπου 400 οχήματα που ταξινομήθηκαν στην χώρα μας το 2019, πέρυσι οι ταξινομήσεις υπερ-πολυτελών οχημάτων πλησίασαν τις 1.400. Και φέτος, μέσα στους πρώτους πέντε μήνες του έτους, ήδη καταγράφονται ταξινομήσεις 610 αντίστοιχων επιβατικών οχημάτων.
Παράλληλα σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, οι πωλήσεις των Porsche, Ferrari, Lamborghini, Lotus ακόμη και Rolls Royce στη χώρα μας τείνουν προς στο 2008. Πρόκειται για μια μεγάλη επιστροφή στις παλιές καλές εποχές, αφού οι πωλήσεις υπερ-πολυτελών αυτοκινήτων ξεπέρασαν εκείνες του 2009 (1.232 ταξινομήσεις) και πλησίασαν εκείνες του 2008 (1.598 ταξινομήσεις).
Η καλύτερη ιστορικά χρονιά όμως για τους κατασκευαστές και εμπόρους αυτοκινήτων στη χώρα μας ήταν το 2007, όπου πωλήθηκαν συνολικά 476.661 οχήματα εκ των οποίων 317.000 επιβατικά αυτοκίνητα, καινούρια και μεταχειρισμένα, εκ των οποίων τα 1.765 ήταν κατηγορίας υπερ-πολυτελείας.
Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ότι σήμερα, οι πωλήσεις αυτής της κατηγορίας επιβατικών αυτοκινήτων κινούνται πολύ ταχύτερα από το σύνολο της αγοράς στην Ελλάδα. Οι ετήσιες πωλήσεις υπερ-πολυτελών καινούριων αυτοκίνητα αυξήθηκαν την περίοδο 2019 – 2025 κατά 68%, όταν οι ετήσιες πωλήσεις καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων στο σύνολό τους κατά την ίδια περίοδο διευρύνθηκαν κατά 26%.
Από την άλλη πλευρά, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων υπερπολυτελών οχημάτων αυξήθηκαν με ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα. Η αύξηση που σημειώθηκε στις ετήσιες πωλήσεις την περίοδο 2019-2025 ανήλθε σε 485%. Στην πράξη οι πωλήσεις μεταχειρισμένων υπερπολυτελών οχημάτων, σχεδόν 6πλασιάστηκαν αφού από 168 ταξινομήσεις μεταχειρισμένων υπερπολυτελών οχημάτων που είχαμε το 2019, πέρυσι πλησίασαν τις 1.000.
Συνολικά η αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων σημείωσε αύξηση αλλά πολύ χαμηλότερη της αναφερομένης στα υπερ-πολυτελή οχήματα. Το 2025 πωλήθηκαν περίπου 81.000 μεταχειρισμένα οχήματα, από 71.000 πωλήσεις που ήταν το 2019. Η μεταβολή δηλαδή στο σύνολο της αγοράς των μεταχειρισμένων ήταν της τάξης του +15%.
Κοιτάζοντας πίσω από τα χρόνια της κρίσης, η αγορά βρίσκεται στο μεταίχμιο μεταξύ 2008 και 2009. Οι ταξινομήσεις υπερ-πολυτελών αυτοκινήτων ξεπέρασαν κατά πολύ εκείνες του 2009, αλλά υπολείπονται των ταξονομήσεων του 2008 και του 2007. Μια άλλη ουσιαστική διαφορά μεταξύ του 2007 με την περασμένη χρονιά, είναι ότι πριν 20 χρόνια οι πωλήσεις καινούριων υπερ-πολυτελών αυτοκινήτων ήταν περίπου διπλάσιες από εκείνες του 2025. Συγκεκριμένα το 2007 πουλήθηκαν 792 καινούρια υπερ-πολυτελή οχήματα, ενώ πέρυσι οι πωλήσεις ανήλθαν σε 401.
Αντίθετα πέρυσι πουλήθηκαν περισσότερα μεταχειρισμένα υπερ-πολυτελή αυτοκίνητα απ’ ότι το 2007. Τότε διατέθηκαν 806 οχήματα και πέρυσι 983.
Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, οι Έλληνες είναι φανατικοί της Porsche. Η εταιρεία κατέχει με διαφορά το μεγαλύτερο μερίδιο στα υπερ-πολυτελή αυτοκίνητα της τάξης του 70%. Ακολουθεί η Jaguar με μερίδιο της τάξης του 15% και στην τρίτη θέση η Range Rover με μερίδιο 4%. Το υπόλοιπο 10-12% μοιράζονται 9 άλλοι κατασκευαστές υπερ-πολυτελών αυτοκινήτων.
Η Porsche πέρυσι πούλησε 1.000 οχήματα, αριθμός 5πλάσιος από το 2019 όπου οι πωλήσεις είχαν φτάσει τις 215. Μικρότερη ήταν η αύξηση των πωλήσεων Jaguar, οι οποίες μάλιστα το 2025 σημείωσαν μεγάλη μείωση σε σχέση με το 2024. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων Lamborghini επέστρεψαν στα επίπεδα του 2007-2009 με περίπου 15 ταξινομήσεις ετησίως. Μάλιστα στην διάρκεια των πέντε πρώτων μηνών ταξινομήθηκαν επιπλέον 10 αυτοκίνητα της ίδιας μάρκας, έναντι μόλις τριών την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η Ferrari αν και τριπλασίασε τις πωλήσεις της στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια, απέχει πολύ από τα επίπεδα του 2007 όπου ταξινομούνταν περί τα 50 οχήματα ετησίως. Πέρυσι ταξινομήθηκαν 27 Ferrari, αλλά φέτος, στους πέντε πρώτους μήνες προστέθηκαν άλλες 16 ταξινομήσεις. Οι περισσότερες από αυτές τις ταξινομήσεις αφορούν σε μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα.
