Ένα στα πέντε νέα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πλέον ηλεκτρικό, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Συνολικά περίπου 200.000 ηλεκτρικά οχήματα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά τον Μάιο, σημειώνοντας αύξηση 42,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ACEA. Μόνο στη Γερμανία, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 39,3%.
Τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν ιδιαίτερα απότομα στην Κροατία (+350,5%), τη Σλοβενία (+103,4%) και την Ιταλία (+75,7%)
Η ACEA απέδωσε τη θετική εξέλιξη στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στα κυβερνητικά προγράμματα αγοράς. Οι υψηλές τιμές των καυσίμων που προέκυψαν από τον πόλεμο Ιράν-Ιράκ πιθανότατα έπαιξαν επίσης ρόλο.
Πιο δημοφιλή τα υβριδικά
Τα υβριδικά παραμένουν ο πιο δημοφιλής τύπος οχήματος, με μερίδιο αγοράς 37,8%. Ακολουθούν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα (22,4%) και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (20%).
Οι πωλήσεις οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης μειώθηκαν κατά ένα πέμπτο -σε περίπου 210.000 βενζινοκίνητα και 69.000 πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Συνολικά, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,2% σε ετήσια βάση, στα 955.000 οχήματα.
Οι Κινέζοι αύξησαν σημαντικά τις πωλήσεις τους
Μεταξύ των κατασκευαστών, κινεζικές εταιρείες όπως οι BYD, SAIC, Chery και Leapmotor παρουσιάζουν ιδιαίτερα ισχυρή ανάπτυξη.
Τους πρώτους πέντε μήνες, ορισμένες κινεζικές εταιρείες αύξησαν τις πωλήσεις τους, περισσότερο από έξι φορές. Ενώ τα μερίδια αγοράς τους εξακολουθούν να είναι σχετικά μικρά, ο μεγαλύτερος Κινέζος κατασκευαστής, η BYD, έχει υπερδιπλασιάσει το μερίδιό του σε ετήσια βάση, φτάνοντας πλέον το 2,1%.
Η πρωτοπόρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla από τις ΗΠΑ ανέκαμψε από την πτώση των πωλήσεών της πέρυσι και πέτυχε μερίδιο αγοράς 1,9% από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο.
Η Volkswagen παρέμεινε ο σαφής ηγέτης της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων η σε ολόκληρη την ΕΕ, αλλά είχε μια πτώση πωλήσεων κατά 3,6%, περίπου 254.000 αυτοκίνητα.
Η Stellantis, μητρική εταιρεία των Fiat, Peugeot και Opel, κατέγραψε πτώση 2,6% και είναι στη δεύτερη θέση. Η Renault, ο τρίτος μεγαλύτερος παίκτης στον κλάδο, έχασε 1,3%., ο όμιλος BMW, από την άλλη πλευρά, πέτυχε κέρδος 3,7% και η Mercedes-Benz σημείωσε άνοδο 0,7%.
