Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ερευνά πιθανή κατάχρηση ευρωπαϊκών κονδυλίων που προορίζονταν για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ισπανία, όπου εκτροχιασμός και σύγκρουση τρένων την περασμένη εβδομάδα κόστισαν τη ζωή σε 69 ανθρώπους.
Οι εισαγγελείς, με την υποστήριξη ειδικής μονάδας της ισπανικής Χωροφυλακής (Guardia Civil), ανακοίνωσαν ότι διεξάγουν έρευνα στα γραφεία της ισπανικής αρχής διαχείρισης σιδηροδρομικών υποδομών Adif και της υπηρεσίας σιδηροδρομικής ασφάλειας AESF.
Το δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Σεβίλλης ήταν μία από τις χειρότερες σιδηροδρομικές τραγωδίες στην Ευρώπη αυτόν τον αιώνα.
Πρόκειται για τη δεύτερη έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με πιθανή απάτη στον ισπανικό σιδηρόδρομο μέσα στη φετινή χρονιά, μετά τον θάνατο 46 ανθρώπων στο ίδιο σιδηροδρομικό δίκτυο, στην περιοχή Ανταμούζ, τον Ιανουάριο.
Την περασμένη εβδομάδα, τρένο της κρατικής εταιρείας Renfe προσέκρουσε στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου συρμού της ιδιωτικής ισπανικής εταιρείας Iryo, έξω από το χωριό Ούρντα, περίπου 130 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης.
Το σύστημα επικοινωνίας LZB, το οποίο παρακολουθεί τη θέση των τρένων, είχε τεθεί εκτός λειτουργίας.
Το τρένο της Renfe είχε λάβει άδεια να ξεκινήσει και να κινηθεί με κανονική ταχύτητα, παρότι το προπορευόμενο τρένο της Iryo δεν είχε καταφέρει να επανεκκινήσει.
Τα δύο δυστυχήματα, που σημειώθηκαν με διαφορά εννέα μηνών στην ίδια σιδηροδρομική γραμμή, έχουν στοιχίσει συνολικά τη ζωή σε 115 ανθρώπους, ενώ δεκάδες ακόμη έχουν τραυματιστεί.
Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι ξεκίνησε ανακριτικές ενέργειες στις ισπανικές σιδηροδρομικές αρχές, «μετά την έναρξη έρευνας για πιθανή απάτη που αφορά ευρωπαϊκά κονδύλια τα οποία διατέθηκαν για την ανακαίνιση και αναβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας, σηματοδότησης και επικοινωνιών της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Σεβίλλης».
Η EPPO υπογράμμισε το έντονο δημόσιο ενδιαφέρον για την υπόθεση, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν θα δοθούν στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας, Ισπανός δικαστής που έχει αναλάβει την υπόθεση οφείλει να διασφαλίσει ότι η έρευνα τηρεί όλες τις προβλεπόμενες νομικές εγγυήσεις, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης αδειών για ενέργειες που ενδέχεται να περιλαμβάνουν έρευνες σε κατοικίες ή τηλεφωνικές παρακολουθήσεις.
Πολιτικές πιέσεις στην κυβέρνηση Σάντσεθ
Το δυστύχημα στην Ούρντα έχει πλήξει την κυβέρνηση του πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ, ενόψει των βουλευτικών εκλογών της 29ης Νοεμβρίου. Σύμφωνα με τις περισσότερες δημοσκοπήσεις, το κυβερνών Σοσιαλιστικό Κόμμα υπολείπεται του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος (PP).
Ο στενός συνεργάτης του Σάντσεθ, Όσκαρ Πουέντε, παραιτήθηκε αυτή την εβδομάδα από τη θέση του υπουργού Μεταφορών, έπειτα από δύο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια της θητείας του φέτος.
Το Λαϊκό Κόμμα (PP) και το ακροδεξιό κόμμα Vox υποστηρίζουν ότι η παραίτηση Πουέντε δεν είναι αρκετή και ζητούν επίσης την παραίτηση του Σάντσεθ.
Πολλοί πολίτες στην Ισπανία εμφανίζονται πλέον επιφυλακτικοί απέναντι στις σιδηροδρομικές μετακινήσεις, με αναφορές για εκτεταμένες ακυρώσεις δρομολογίων και άδειες αποβάθρες στους σταθμούς.
Η κηδεία των 69 θυμάτων της τραγωδίας στην Ούρντα θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 10 Νοεμβρίου στον καθεδρικό ναό του Τολέδο, στην ίδια επαρχία όπου σημειώθηκε το δυστύχημα.
Ο διάδοχος του Πουέντε στο υπουργείο Μεταφορών, Κάρλος Κουέρπο, δεσμεύτηκε να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να «αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των Ισπανών στα τρένα υψηλής ταχύτητας».
Την Παρασκευή, ο Κουέρπο συναντήθηκε με επιζώντες του δυστυχήματος του Ιανουαρίου στην Adamuz, οι οποίοι του παρέδωσαν κατάλογο με 11 αιτήματα για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων στην Ισπανία.
