Μια σημαντική αλλαγή για το μέλλον της ελληνικής αλιείας συμφωνήθηκε στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο του Συμβουλίου Υπουργών Γεωργίας και Αλιείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου συμμετείχε ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς. Για πρώτη φορά έπειτα από 12 χρόνια, ανοίγει ο δρόμος για τη χρηματοδότηση της ανανέωσης και του εκσυγχρονισμού του αλιευτικού στόλου, στο πλαίσιο του νέου ευρωπαϊκού Κανονισμού για τη στήριξη της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής την περίοδο 2028-2034.
Αυτή η εξέλιξη ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την ανανέωση του αλιευτικού στόλου με ευρωπαϊκή στήριξη, κάτι που ανταποκρίνεται σε βασικές ελληνικές προτεραιότητες καθώς η χώρα έχει έναν από τους γηραιότερους στόλους στην ΕΕ.
Η δυνατότητα χρηματοδότησης δεν περιορίζεται στις επενδύσεις στα υφιστάμενα αλιευτικά σκάφη, αλλά επεκτείνεται και στην απόκτηση νέων σκαφών, είτε μέσω κατασκευής είτε μέσω αγοράς, δημιουργώντας πραγματικές δυνατότητες για ένα νεότερο, ασφαλέστερο και πιο σύγχρονο στόλο.
Ιδιαίτερα σημαντική για την Ελλάδα είναι η διασφάλιση ότι η δυνατότητα αυτή μπορεί, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, να αξιοποιείται και για τμήματα του στόλου που αντιμετωπίζουν ζητήματα ισορροπίας. Ακόμη και όταν υπάρχουν υπεραλιευμένα αποθέματα, η δυνατότητα στήριξης διατηρείται εφόσον εφαρμόζονται τα αναγκαία μέτρα για την αποκατάστασή τους, χωρίς να απαιτείται να έχει ήδη ολοκληρωθεί η αποκατάσταση των αποθεμάτων.
Ειδική μέριμνα διασφαλίζεται για τη παράκτια αλιεία, έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής αλιείας και της οικονομικής και κοινωνικής ζωής των νησιωτικών και παράκτιων περιοχών μας. Το νέο πλαίσιο παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία ως προς τους κανόνες χωρητικότητας για τα υφιστάμενα σκάφη μικρής παράκτιας αλιείας, διευκολύνοντας στην πράξη τις επενδύσεις για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό τους.
Παράλληλα, διευρύνονται οι δυνατότητες για καθαρότερους και αποδοτικότερους κινητήρες και συστήματα πρόωσης. Οι νέες προβλέψεις παρέχουν την αναγκαία ευελιξία ως προς τη χωρητικότητα όταν αυτή συνδέεται με επενδύσεις που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση ή μειώνουν τις εκπομπές CO₂. Δημιουργούνται έτσι καλύτερες προϋποθέσεις για έναν πιο σύγχρονο, ασφαλή και ενεργειακά αποδοτικό στόλο.
Σημαντική είναι και η ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου για τις επενδύσεις στον αλιευτικό στόλο. Το νέο κείμενο συνδέει ρητά τις ειδικές προϋποθέσεις και εγγυήσεις της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής με την εφαρμογή της αρχής της «μη πρόκλησης σημαντικής βλάβης» (DNSH), αναγνωρίζοντας ότι οι κανόνες που διέπουν τις επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη υπηρετούν την εφαρμογή της συγκεκριμένης αρχής.
Παράλληλα, προβλέπεται ότι οι ειδικοί αυτοί κανόνες για την αλιεία θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου, διασφαλίζοντας αναλογικότητα, μεγαλύτερη νομική ασφάλεια και αποφυγή διπλών απαιτήσεων και αξιολογήσεων. Ιδιαίτερη σημασία έχει και η πρόβλεψη ότι οι όροι στήριξης δεν θα πρέπει να αυξάνουν το διοικητικό βάρος για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς δήλωσε μετά το τέλος του Συμβουλίου:
«Μόλις ολοκληρώσαμε το Συμβούλιο Υπουργών με μια πολύ σημαντική επιτυχία για τα ελληνικά εθνικά συμφέροντα. Συμφωνήσαμε καταρχήν στο νέο Κανονισμό Αλιείας για τα επόμενα έξι χρόνια (2028 – 2034). Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας για πρώτη φορά ανοίγουμε την πόρτα για τον εκσυγχρονισμό και την ανανέωση του αλιευτικού μας στόλου. Ανοίγουμε, επίσης, δυνατότητες για να στηρίξουμε τη μικρή παράκτια αλιεία που είναι και η ραχοκοκαλιά του αλιευτικού τομέα της χώρας μας.
Με αυτή τη σημαντική εξέλιξη επιτρέπουμε για πρώτη φορά τη στήριξη των νέων ανθρώπων και των νησιωτικών και παράκτιων κοινοτήτων της χώρας μας, που πρέπει να ξαναζωντανέψουν. Βοηθάμε το πιο γηρασμένο αλιευτικό στόλο της Ευρώπης.
Το υποσχέθηκα στους Έλληνες ψαράδες όταν επισκέφθηκα την ιχθυόσκαλα στο Κερατσίνι και στη Μηχανιώνα. Τους είπα ότι δεσμεύομαι να ανοίξω την πόρτα για ενίσχυση του στόλου. Και σήμερα είμαι πολύ υπερήφανος που αυτή μου η υπόσχεση γίνεται πραγματικότητα. Έχουμε δρόμο ακόμα μπροστά μας. Ακολουθούν συζητήσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αλλά σήμερα έγινε η μεγάλη αρχή».
