Ολοκληρώθηκε η τριήμερη αποστολή διερεύνησης της Επιτροπής Αναφορών (PETI) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε Αθήνα και Λάρισα, με αντικείμενο την ανταπόκριση των αρχών στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών του 2023. Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε κατόπιν αναφορών πολιτών που εκφράζουν ανησυχίες για χρόνιες αδυναμίες στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων, στις υποδομές και στην απόδοση ευθυνών.
Επικεφαλής της αντιπροσωπείας ήταν η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ντολόρς Μονσεράτ (ΕΛΚ, Ισπανία), ενώ συμμετείχαν οι ευρωβουλευτές Ιζίλντα Γκόμες (Σοσιαλιστές και Δημοκράτες, Πορτογαλία), Κόσμα Ζλοτόφσκι (Ευρωπαίοι Συντηρητικοί και Μεταρρυθμιστές, Πολωνία) και Άνα Μιράντα Πας (Πράσινοι, Ισπανία).
Την αντιπροσωπεία συνόδευσαν οι Έλληνες ευρωβουλευτές Μανώλης Κεφαλογιάννης (ΕΛΚ, Ελλάδα), Γιάννης Μανιάτης (Σοσιαλιστές και Δημοκράτες, Ελλάδα), Εμμανουήλ Φράγκος (Ευρωπαίοι Συντηρητικοί και Μεταρρυθμιστές, Ελλάδα) και Νίκος Παππάς (Αριστερά, Ελλάδα).
Τα μέλη της αποστολής συναντήθηκαν με τον Σύλλογο Πληγέντων του δυστυχήματος των Τεμπών, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Δήμα, τον αναπληρωτή υπουργό κ. Κώτσηρα και τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κουρέτα, καθώς και με τις διοικήσεις των Σιδηροδρόμων Ελλάδος και της Hellenic Train.
Είχαν επίσης επαφές με συνδικαλιστικές οργανώσεις και με τις ανεξάρτητες αρχές του τομέα, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Η αντιπροσωπεία επισκέφθηκε επίσης το κέντρο κυκλοφορίας της Λάρισας και τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αχαρνών, συνοδευόμενη από την ηγεσία του υπουργείου.
Μιλώντας εξ ονόματος της αντιπροσωπείας, η κα Μονσεράτ υπογράμμισε εξαρχής ότι «το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Επιτροπή Αναφορών δεν αποτελούν δικαστική αρχή και δεν μπορούν ούτε να κρίνουν ούτε να ανατρέψουν αποφάσεις των δικαστηρίων των κρατών μελών».
Όπως σημείωσε, η Επιτροπή θα ασκήσει τις αρμοδιότητές της «αμερόληπτα, εποικοδομητικά και με πλήρη σεβασμό των αρμοδιοτήτων των κρατών μελών», με στόχο να μην επαναληφθούν παρόμοιες τραγωδίες.
Σύμφωνα με την επικεφαλής της αποστολής, οι ευρωβουλευτές ενημερώθηκαν για τα αποτελέσματα του προγράμματος μεταρρυθμίσεων που αφορά τη διακυβέρνηση, την εποπτεία, την επιχειρησιακή διαχείριση και την κουλτούρα ασφάλειας στον σιδηρόδρομο, καθώς και για την εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης που καταρτίστηκε σε συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετά την έκθεση του Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους Σιδηροδρόμους (ERA).
Η κα Μονσεράτ ανέδειξε τον κεντρικό ρόλο της διαφανούς και χρηστής διαχείρισης των ευρωπαϊκών κονδυλίων, καταγράφοντας ωστόσο ανησυχίες για τον ρυθμό υλοποίησης και ιδίως για την ελλιπή εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS. Όπως τόνισε, απαιτούνται περαιτέρω επενδύσεις, οι οποίες είναι σημαντικές «για να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών».
Η αντιπροσωπεία αναγνώρισε ακόμη τις σοβαρές ανησυχίες που διατυπώθηκαν για την κατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής κατά τη στιγμή του δυστυχήματος, καθώς και για τη διαχείριση του χώρου αμέσως μετά, ζήτημα που εξετάζεται πλέον από την ελληνική δικαιοσύνη.
Η κα Μονσεράτ επέμεινε στην ανάγκη στήριξης των οικογενειών των θυμάτων και πλήρους συνεργασίας με τις αρμόδιες δικαστικές αρχές, ώστε όλες οι συνθήκες να εξεταστούν διεξοδικά και ανεξάρτητα και οι ευθύνες να αποδοθούν μέσω των προβλεπόμενων διαδικασιών. Κατέληξε δηλώνοντας ότι οι ευρωβουλευτές έχουν «πλήρη εμπιστοσύνη στην ανεξαρτησία των ελληνικών δικαστικών αρχών».
