Γρίφος για έμπειρους λύτες είναι η «σωστή» ημέρα επίσκεψης στα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα, με τους καταναλωτές να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στο διεθνές μέτωπο των τιμών του πετρελαίου για να βρουν την πιο κατάλληλη στιγμή για να γεμίσουν το ντεπόζιτο του οχήματος τους.
Οι απειλές για νέα κλιμάκωση, τόσο από τις ΗΠΑ, όσο και από το Ιράν εκτόξευσαν το brent σε υψηλό τετραετίας, άνω των 120 ευρώ/βαρέλι, μια εξέλιξη που αναμένεται να φανεί και στις τιμές των καυσίμων στην αντλία τις επόμενες ημέρες.
Σε αυτό το κλίμα, οι τιμές των καυσίμων δεν αναμένεται να υποχωρήσουν σύντομα κάτω από τα δύο ευρώ το λίτρο.
Μάλιστα, σύμφωνα με το δελτίο τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, οι μέσες τιμές καυσίμων στα πρατήρια διαμορφώνονται ως εξής:
Αμόλυβδη 95 οκτ.: 2,058 ευρώ/λίτρο
Αμόλυβδη 100 οκτ.: 2,246 ευρώ/λίτρο
Diesel Κίνησης: 1,880 ευρώ/λίτρο
Υγραέριο κίνησης (Autogas): 1,283 ευρώ/λίτρο
Diesel Θέρμανσης Κατ΄οίκον: 1,740 ευρώ/λίτρο
Αξίζει να σημειωθεί πως οι ακριβότερες τιμές στην αμόλυβδη 95 οκτανίων καταγράφονται στις Κυκλάδες (2,181 ευρώ/λίτρο) και στα Δωδεκάνησα (2,139 ευρώ/λίτρο).
Αντίστοιχα, οι υψηλότερες τιμές στο πετρέλαιο κίνησης παρατηρούνται επίσης στο Νομό Κυκλάδων (2,061 ευρώ /λίτρο) και στα Δωδεκάνησα (1.995 ευρώ/λίτρο).
«Συγκρατημένες» αυξήσεις
Παρά τις έντονες διεθνείς πιέσεις, τα στοιχεία που δημοσίευσε η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, δείχνουν πως η αύξηση των τιμών στα καύσιμα παραμένει συγκρατημένη στην Ελλάδα.
Συγκεκριμένα, από τη σύγκριση των τιμών πρατηρίων για αμόλυβδη 95 και diesel (περίοδος 27/02 έναντι 26/04) προκύπτει ότι η Ελλάδα καταγράφει από τις χαμηλότερες αυξήσεις μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης.
Ιδιαίτερα στο diesel, η Ελλάδα παρουσιάζει τη 2η χαμηλότερη αύξηση τιμών, ενώ στην αμόλυβδη κινείται κοντά στον μέσο όρο της Ευρωζώνης.
Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της Ανεξάρτητης Αρχής, «τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώνουν ότι, παρά τις έντονες διεθνείς πιέσεις, η εξέλιξη των τιμών στην εγχώρια αγορά παραμένει συγκρατημένη, ως αποτέλεσμα τόσο της λειτουργίας της αγοράς εντός των θεσπισμένων ορίων μεικτής κερδοφορίας σε πρατήρια καυσίμων και εταιρίες διανομής όσο και των στοχευμένων παρεμβάσεων, όπως η επιδότηση των 0,20€/λτ στο diesel».
