Με το πετρέλαιο, στις διεθνείς αγορές, να “τσιμπάει” σε ποσοστό 0,60% στο άνοιγμα της νέας εβδομάδας, με τιμές πάνω από τα 72 δολάρια ανά βαρέλι και το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στην αγορά καυσίμων, όπως και το “15λεπτο” της επιδότησης στο ντίζελ να εκπνέουν στις 30 Ιουνίου αναζητείται ορίζοντας στις τιμές λιανικής εν όψει περιόδου υψηλής ζήτησης, όπως αυτή του καλοκαιριού. Βέβαια, οι τιμές των καυσίμων καταγράφουν σταδιακή αποκλιμάκωση τις τελευταίες εβδομάδες αν και με αργό ρυθμό ειδικά στη νησιωτική χώρα.
Προφανώς, η εικόνα στις αντλίες έχει ήδη βελτιωθεί αισθητά σε σχέση με τις αρχές του μήνα, ενώ από τις παραδόσεις διυλιστηρίων της Τρίτης 30/6 αναμένονται περαιτέρω μειώσεις .
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης (25 Ιουνίου), η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,923 ευρώ ανά λίτρο, από 2,016 ευρώ στις 7 Ιουνίου. Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης υποχώρησε στα 1,615 ευρώ από 1,743 ευρώ ανά λίτρο.
Διαφορές ανά περιοχή
Παρά τη γενικότερη πτώση, οι διαφορές μεταξύ των περιοχών παραμένουν μεγάλες. Η μέση τιμή της αμόλυβδης φτάνει τα 2,125 ευρώ ανά λίτρο στις Κυκλάδες και τα 2,030 ευρώ στα Δωδεκάνησα, ενώ στην Αττική διαμορφώνεται στα 1,895 ευρώ. Το πετρέλαιο κίνησης στην Αττική πωλείται κατά μέσο όρο προς 1,582 ευρώ ανά λίτρο.
Στο πετρέλαιο κίνησης η Ελλάδα βρίσκεται κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 1,641 ευρώ ανά λίτρο, έναντι 1,730 ευρώ στην ΕΕ-27 και 1,775 ευρώ στην Ευρωζώνη (EA20). Με βάση τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η χώρα κατατάσσεται στην ένατη φθηνότερη θέση μεταξύ των 27 κρατών-μελών.
Διαφορετική είναι η εικόνα στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων. Με μέση τιμή 1,932 ευρώ ανά λίτρο, η Ελλάδα είναι η πέμπτη ακριβότερη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υψηλότερες τιμές καταγράφονται μόνο στη Δανία (2,312 ευρώ/λίτρο), την Ολλανδία (2,206 ευρώ), τη Φινλανδία (2,152 ευρώ) και τη Γαλλία (1,952 ευρώ). Η ελληνική τιμή υπερβαίνει κατά 17,1 λεπτά ανά λίτρο τον μέσο όρο της ΕΕ-27 και κατά 11,4 λεπτά τον μέσο όρο της Ευρωζώνης, επιβεβαιώνοντας ότι η χώρα εξακολουθεί να βρίσκεται μεταξύ των ακριβότερων αγορών καυσίμων στην Ευρώπη.
Παράγοντες της αγοράς, πάντως, εκτιμούν ότι η καθοδική τάση των τιμών θα συνεχιστεί, καθώς η αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου περνά σταδιακά και στην εγχώρια αγορά. Ωστόσο, επισημαίνουν ότι η αυξημένη ζήτηση λόγω της θερινής περιόδου, της τουριστικής κίνησης και των περισσότερων οδικών μετακινήσεων επιβραδύνει τη μεταφορά των μειώσεων στην αντλία, με αποτέλεσμα οι τιμές της βενζίνης να υποχωρούν με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου.
