Στη Βουλή φέρνει ο βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλης Κόκκαλης το ζήτημα της μη αναγνώρισης της προϋπηρεσίας των τεχνικών της Οδικής Βοήθειας για την έκδοση ή αναβάθμιση επαγγελματικών αδειών τεχνιτών οχημάτων, κάνοντας λόγο για επαγγελματική απαξίωση χιλιάδων εργαζομένων εξαιτίας ενός απαρχαιωμένου νομοθετικού πλαισίου.
Με ερώτησή του προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο κ. Κόκκαλης επισημαίνει ότι οι αρμόδιες Διευθύνσεις Μεταφορών εξακολουθούν να αρνούνται την αναγνώριση της τεχνικής προϋπηρεσίας που αποκτάται στον τομέα της Οδικής Βοήθειας, στηριζόμενες σε αυστηρή ερμηνεία του Προεδρικού Διατάγματος 78/1988 και σχετικών εγκυκλίων. Ως αποτέλεσμα, αναγνωρίζεται μόνο η προϋπηρεσία που αποκτάται σε σταθερό και αδειοδοτημένο συνεργείο, ενώ απορρίπτεται η πολυετής εμπειρία εργαζομένων που καθημερινά αντιμετωπίζουν σύνθετες μηχανικές, ηλεκτρολογικές και διαγνωστικές βλάβες στο οδικό δίκτυο.
Ο Λαρισαίος βουλευτής τονίζει ότι η Οδική Βοήθεια έχει εξελιχθεί σε ένα πλήρως εξοπλισμένο κινητό συνεργείο πρώτης γραμμής και δεν αποτελεί απλώς υπηρεσία μεταφοράς οχημάτων. Όπως αναφέρει, οι τεχνικοί του κλάδου καλούνται να διαχειρίζονται πραγματικά και συχνά επικίνδυνα περιστατικά, ακόμη και σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα υψηλής τάσης, αποκτώντας πολύτιμη τεχνική εμπειρία που σήμερα η Πολιτεία αρνείται να αναγνωρίσει.
Σύμφωνα με τον κ. Κόκκαλη, η υφιστάμενη πρακτική δημιουργεί συνθήκες επαγγελματικής ανισότητας και ανασφάλειας δικαίου, καθώς αναγνωρίζεται προϋπηρεσία για βοηθητικές εργασίες εντός ενός στεγασμένου συνεργείου, αλλά όχι η πολυετής εργασία τεχνικών που επιχειρούν καθημερινά στο πεδίο υπό δύσκολες συνθήκες, συμβάλλοντας στην οδική ασφάλεια και την άμεση αποκατάσταση βλαβών.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει και στο ζήτημα της ηλεκτροκίνησης, υπογραμμίζοντας ότι ενώ η νομοθεσία απαιτεί εξειδίκευση και πιστοποιήσεις για οχήματα υψηλής τάσης, η ίδια η Πολιτεία δεν αναγνωρίζει την εμπειρία που αποκτάται ακριβώς στο περιβάλλον όπου οι συγκεκριμένες δεξιότητες εφαρμόζονται καθημερινά.
Ο ερωτών ζητά από το Υπουργείο να προχωρήσει σε νομοθετική παρέμβαση ώστε να αναγνωρίζεται ρητά ως τεχνική προϋπηρεσία η εργασία στην Οδική Βοήθεια για την έκδοση ή αναβάθμιση επαγγελματικών αδειών, να εκδώσει άμεσα διευκρινιστική εγκύκλιο προς τις Διευθύνσεις Μεταφορών για την άρση της υφιστάμενης στρέβλωσης και να προσαρμόσει το θεσμικό πλαίσιο στις σύγχρονες τεχνολογικές απαιτήσεις της ηλεκτροκίνησης και των οχημάτων υψηλής τάσης.
Όπως επισημαίνει, η αναγνώριση της πραγματικής τεχνικής εμπειρίας των εργαζομένων στην Οδική Βοήθεια συνδέεται άμεσα με την επαγγελματική ισότητα, την οδική ασφάλεια και την εύρυθμη λειτουργία ενός κρίσιμου κλάδου που βρίσκεται καθημερινά στην πρώτη γραμμή της υποστήριξης των οδηγών.
