Η εκκίνηση της 77ης περιόδου στη Formula 1 δόθηκε στη Μελβούρνη με τον Τζορτζ Ράσελ (Mercedes) να κατακτά την πρώτη pole position της χρονιάς.
Ωστόσο, η εφετινή δεν είναι άλλη μια τυπική σεζόν, καθώς δύο νέες ομάδες κάνουν ντεμπούτο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η Μαδρίτη μπαίνει στο καλαντάρι.
Η Cadillac και η Audi είναι μεταξύ των έντεκα ομάδων που επιλέχθηκαν για να αγωνιστούν στο πιο λαμπερό πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ενώ η πίστα Madring Street ενισχύει την παρουσία της Ισπανίας στο ημερολόγιο.
Αυτοί, όμως, δεν είναι οι μόνοι πρωταγωνιστές της νέας σεζόν, καθώς στο προσκήνιο έχει βρεθεί η αβεβαιότητα. Για παράδειγμα, η μετάβαση στην Αυστραλία δεν ήταν εύκολη, λόγω των βομβαρδισμών του Ιράν από ΗΠΑ και Ισραήλ.
Το Grand Prix του Μπαχρέιν θα είναι ο τέταρτος αγώνας στο ημερολόγιο, μετά την Ιαπωνία και λίγο πριν από τη Σαουδική Αραβία, ενώ το MotoGP θεωρεί ήδη «πολύ δύσκολο» να αγωνιστεί στο Κατάρ (10-12 Απριλίου).
Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) εξέδωσε δήλωση στην οποία εκφράζει την ανησυχία της για την κατάσταση κι επιβεβαιώνει ότι βρίσκονται σε εξέλιξη αξιολογήσεις σχετικά με τις εκδηλώσεις που έχουν προγραμματιστεί στη Μέση Ανατολή.
Ωστόσο, εάν η Formula 1 τελικά αγωνιστεί στο Μπαχρέιν, δεν θα είναι η πρώτη φορά που αυτό θα συμβεί κοντά σε ζώνη ένοπλης σύγκρουσης: τον Απρίλιο του 2012 ο αγώνας στο Σακίρ διεξήχθη εν μέσω εκτεταμένων διαμαρτυριών κατά του καθεστώτος της χώρας.
Ακόμα, το 2022 κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών στην Τζέντα, οι αντάρτες Χούθι στην Υεμένη εκτόξευσαν πύραυλο σε εγκατάσταση αποθήκευσης πετρελαίου της Aramco, περίπου έντεκα χιλιόμετρα μακριά από την πίστα.
Από επιχειρηματικής άποψης, το πρωτάθλημα θα επιδιώξει να βελτιώσει τα οικονομικά στοιχεία της περασμένης σεζόν.
Τα τελευταία δημοσιευμένα δεδομένα δείχνουν έσοδα ύψους 3,873 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόνο από τη Formula 1, τα οποία, προστιθέμενα στα 573 εκατομμύρια δολάρια από το MotoGP και στα λίγο περισσότερα από 400 εκατομμύρια δολάρια που καταγράφονται ως εταιρικά κι άλλα έσοδα, ανεβάζουν τα συνολικά έσοδα της Liberty Media στα 4,1 δισεκατομμύρια δολάρια.
Οι κύριες ροές εσόδων για την F1 προέρχονταν από την προώθηση αγώνων, δικαιώματα μετάδοσης και χορηγίες, που το 2025 αντιπροσώπευαν το 26,7%, 31,3% και 21,7% αντίστοιχα.
Η φιλοξενία, οι μεταφορές και οι άδειες αντιπροσώπευαν το υπόλοιπο 20,3%, αλλά αυτά τα ποσοστά που θα μπορούσαν να αλλάξουν εάν η Formula 1 αυξήσει τη βάση των οπαδών της, ξεπερνώντας τα 6,5 εκατομμύρια θεατές που προσέλκυσε το 2025.
