Της Ειρήνης Παπουτσή
Στην τελική της ευθεία μπαίνει πλέον η δικαστική διαδικασία για την υπόθεση του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, καθώς στις 23 Μαρτίου ορίστηκε η έναρξη της κύριας δίκης, ενώ σήμερα αναμένεται να πραγματοποιηθεί η ηλεκτρονική κλήρωση για τη σύνθεση της έδρας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, η οποία και θα κληθεί να φέρει σε πέρας μια δίκη που συγκεντρώνει διεθνές ενδιαφέρον.
Με τη διαδικασία για την επιλογή του γραμματέα της έδρας, όπως και του αναπληρωτή του, να έχει ήδη ολοκληρωθεί, η σημερινή κλήρωση θα αναδείξει τους τρεις τακτικούς δικαστές, τον εισαγγελέα, καθώς και τους αναπληρωματικούς τους, ενώ επιβεβλημένη κρίθηκε η παρουσία αναπληρωματικών μελών προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν καθυστερήσεις σε μια δίκη που αναμένεται να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Την ίδια ώρα πυρετώδεις είναι οι εργασίες στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα «Γαιόπολις», ενώ συγκεκριμένη αίθουσα διαμορφώνεται ειδικά για να φιλοξενήσει τους εκατοντάδες δικηγόρους και μάρτυρες της υπόθεσης, με τα μέτρα ασφαλείας να αναμένονται αυστηρά.
Σημειώνεται ότι με την ολοκλήρωση της κλήρωσης, η Εισαγγελία Εφετών Λάρισας θα προχωρήσει στον τελικό συντονισμό των κλήσεων προς τους μάρτυρες, ενώ, όσον αφορά στη διαδικασία, κατά τη διεξαγωγή της δίκης η πρόσβαση στο ακροατήριο θα είναι ελεύθερη, ωστόσο αναμένεται να τηρηθεί σειρά προτεραιότητας λόγω περιορισμένων θέσεων.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό θα υπάρχουν οθόνες σε βοηθητικούς χώρους του κτιρίου «Γαιόπολις» για το κοινό, ενώ οι δημοσιογράφοι θα έχουν πρόσβαση σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα με τεχνική υποστήριξη και θα απαγορεύεται αυστηρά τόσο η χρήση κινητών τηλεφώνων όσο και η βιντεοσκόπηση εντός της κύριας αίθουσας.
Οι συντελεστές της δίκης καλούνται να διαχειριστούν μια ογκωδέστατη δικογραφία που ξεπερνά τις 1.200 σελίδες, ενώ στο εδώλιο του κατηγορουμένου θα καθίσουν συνολικά 36 άτομα, πρώην και νυν στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της Hellenic Train, όπως και στελέχη του Υπουργείου Μεταφορών και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, με τις κατηγορίες που τους βαρύνουν να είναι, κατά περίπτωση, κακουργηματικού και πλημμεληματικού χαρακτήρα.
