Της Ειρήνης Παπουτσή
Η πολύπαθη οδός Βόλου βρέθηκε στο επίκεντρο της χθεσινής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας, μετά από σχετική ερώτηση που έθεσε ο επικεφαλής της ΛΑΣΥ, Τάσος Τσιαπλές, σημειώνοντας την επικινδυνότητα του δρόμου, αλλά και την έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με την έγκριση μελετών που αφορούν στο θέμα.
Χαρακτηρίζοντας «άκρως επικίνδυνη» τη συγκεκριμένη οδό ο κ. Τσιαπλές αναφέρθηκε σε πρόσφατο δυστύχημα που καταγράφηκε στην περιοχή, υπογραμμίζοντας πως δεν έχουν παρθεί δραστικά μέτρα για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, ζητώντας ταυτόχρονα ενημέρωση για την πορεία μελετών που την αφορούν.
«Το συγκεκριμένο θέμα το έχουμε θίξει ξανά, αλλά δεν έχουν παρθεί δραστικά μέτρα. Το πρόβλημα δε θα σταματήσει αν δεν δοθεί η συνδετήρια οδός από το ύψος της Βιοκαρπέτ στην παλιά εθνική οδό», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας μάλιστα πως δεν υπάρχει καμία ενημέρωση από το 2020 έως και σήμερα για μελέτη της προηγούμενης περιφερειακής αρχής.
Παίρνοντας τον λόγο ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Δημήτρης Κουρέτας, επιβεβαίωσε ότι η μελέτη έχει προκηρυχθεί από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή και έχει ολοκληρωθεί, σημειώνοντας ωστόσο πως πλέον βρίσκεται στο στάδιο ανεύρεσης χρηματοδότησης, προκειμένου να υλοποιηθεί.
«Πήραμε μέτρα. Κάναμε τη λεωφόρο Καραμανλή και προκηρύξαμε τη μελέτη για την παράκαμψη από το ύψος της Βιοκαρπέτ έως και την παλιά Εθνική, στο ύψος του Νιαβή», ήταν η αντίδραση του επικεφαλής της «Συμμαχίας Υπέρ των Πολιτών», Κώστα Αγοραστού, ο οποίος έσπευσε να προσθέσει πως στο συγκεκριμένο τμήμα απαγορεύτηκε η κυκλοφορία για φορτηγά άνω των 3,5 τόνων.
Κλείνοντας ο κ. Αγοραστός επέρριψε ευθύνες στην προηγούμενη δημοτική αρχή, τονίζοντας πως από το 2017 υπάρχουν έγγραφα με τα οποία κλήθηκε ο Δήμος Λαρισαίων να τοποθετήσει κάγκελα και διαβάσεις στο τμήμα που τον αφορούσε, από τον Νιαβή έως τον κυκλικό κόμβο του Αγίου Γεωργίου, στη λεωφόρο Καραμανλή, για την ασφαλή διέλευση, πράγμα το οποίο δεν έγινε.
