Οι κλοπές αυτοκινήτων στην Ευρώπη παρουσιάζουν ανησυχητική αύξηση, με την Ελλάδα να συγκαταλέγεται στις χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά.
Σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες, στη χώρα μας καταγράφεται περίπου μία κλοπή κάθε τρεις ώρες, γεγονός που αποτυπώνει το μέγεθος του προβλήματος. Αντίστοιχα υψηλά ποσοστά καταγράφονται στη Γαλλία, η οποία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με σχεδόν 19 κλοπές την ώρα, ενώ πολύ ψηλά βρίσκονται και η Ιταλία, η Σουηδία και το Λουξεμβούργο.
Στην Ελλάδα οι περισσότερες κλοπές εντοπίζονται στις μεγάλες πόλεις, όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, αλλά και σε τουριστικές περιοχές, όπου η αυξημένη κινητικότητα δημιουργεί πρόσφορο έδαφος για δράση οργανωμένων κυκλωμάτων. Τα τελευταία χρόνια οι κλέφτες δεν στοχεύουν μόνο παλαιότερα αυτοκίνητα που είναι πιο εύκολο να παραβιαστούν, αλλά και εμπορικά SUV και πολυτελή μοντέλα, τα οποία είτε μεταπωλούνται στο εξωτερικό είτε διαλύονται για ανταλλακτικά.
Οι οικονομικές επιπτώσεις είναι σημαντικές. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, οι ασφαλιστικές κατέβαλαν πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ μέσα σε ένα έτος για αποζημιώσεις λόγω κλοπών, με τον μέσο όρο ανά περιστατικό να ξεπερνά τις 20.000 ευρώ. Παρόμοιες τάσεις εμφανίζονται και στην Ελλάδα, ιδίως όταν πρόκειται για νεότερα και ακριβότερα αυτοκίνητα.
Το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στις κλοπές, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε πολλές χώρες της Ευρώπης, είναι πλέον το Toyota Yaris, το οποίο διαδέχτηκε το SMART. Σε άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως η Ιταλία και η Γαλλία, πρώτα στις προτιμήσεις των ληστών βρίσκονται επίσης μικρά ιαπωνικά ή γερμανικά μοντέλα (Fiat Panda, Volkswagen Golf, Renault Clio).
Ο λόγος που το Yaris βρίσκεται τόσο ψηλά δεν είναι ότι είναι εύκολο να παραβιαστεί –αντιθέτως, τα συστήματα ασφαλείας του είναι αρκετά καλά– αλλά κυρίως επειδή είναι εξαιρετικά διαδεδομένο αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Μεγάλος αριθμός κυκλοφορεί στους δρόμους, κάτι που δημιουργεί τεράστια ζήτηση για ανταλλακτικά. Τα κυκλώματα γνωρίζουν ότι κάθε Yaris που θα διαλύσουν μπορεί να τους αποφέρει σημαντικό κέρδος από την παράνομη αγορά ανταλλακτικών.
Επιπλέον, τα μικρά αυτοκίνητα πόλης όπως το Yaris ή το Fiat Panda έχουν το πλεονέκτημα για τους κλέφτες ότι είναι εύκολα στη μεταφορά και στην απόκρυψη, δεν τραβούν άμεσα την προσοχή και μπορούν να αλλάξουν γρήγορα χέρια είτε ως σύνολο είτε ως εξαρτήματα.
Στην Ευρώπη παρατηρείται μια διαφοροποίηση ανάλογα με τη χώρα. Για παράδειγμα στην Ιταλία το Fiat Panda βρίσκεται πρώτο στις λίστες, ακριβώς επειδή είναι το πιο διαδεδομένο αυτοκίνητο εκεί. Στη Γαλλία, το Renault Clio είναι το “νούμερο ένα” στις κλοπές, για τον ίδιο λόγο. Στη Γερμανία, πιο συχνά στοχοποιούνται τα SUV της BMW και της Mercedes, τα οποία μεταφέρονται άμεσα σε χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
Η Ελλάδα βρίσκεται πλέον σε μια κρίσιμη καμπή. Αν δε ληφθούν έγκαιρα μέτρα, το φαινόμενο θα επιβαρύνει όχι μόνο την ασφάλεια των οδηγών αλλά και την οικονομία συνολικά. Η πρόληψη, η τεχνολογία και η συνεργασία όλων των εμπλεκομένων είναι τα βασικά εργαλεία για να περιοριστεί μια μάστιγα που απειλεί να εξελιχθεί σε μόνιμο πρόβλημα.
